Hannover: auto rentimine alates 8 €/päev

Hannover on suurepärane koht külastamiseks. Kuigi sellel puudub Hamburgi suursugusus ja mõne teise naaberlinna ajalooline atraktsioon, pakuvad linna suurepärased muuseumid, laiad haljasalad ja keerukas arhitektuur külastajatele piisavalt meelelahutust. Pärast Hannoveri vaatamist võite reisida Põhja -Saksamaal või ületada piiri Hollandisse.

Ühesuunalise auto rentimine Hannoveris

Järgmised on kõige levinumad ühe suuna rendivalikud Hannoveris järeletulemiseks ja teises linnas äraandmiseks:

Hannoverist Münchenisse algavad hinnad 2334-st päevas.
Hannoverist Bielefeldi hinnad algavad 2817-st päevas.
Hannoverist Osnabri & uuml; ck, hinnad algavad 2815 -st päevas.
Hannoverist Hamburgini algavad hinnad 2759 dollarist päevas.

Linna faktid, mis on kasulikud

Põhjamere kaldal asuv Hannover on ookeanilise kliimaga, kus on soojad suved ja külmad talved. Kuumima kuu juuli keskmine temperatuur (kuigi üksikud suvepäevad võivad olla palju kõrgemad) on 24 ° C (74 ° F) ja jaanuaris 4 ° C (39 ° F), mis on kõige külmem. Sademete hulk on aastaringselt üsna ühtlane, augustis veidi tõuseb.

Hannover asutati keskajal ja omandas linnavõimu 13. sajandil. Linn kuulus järgnevatel sajanditel mitmetesse vürstiriikidesse ja poliitikavaldkondadesse, eriti Hannoveri kuurvürstkonda ja Hannoveri kuningriiki, mille pealinn see oli. See oli osa Hannoveri riigist enne Saksamaaga liitumist pärast Esimest maailmasõda koos ülejäänud kuningriigiga.

Parimad puhkusekohad ja tegevused

Herrenhauseni aiad asuvad Saksamaal. Herrenhausen pole mitte ainult Hannoveri sümbol, vaid ka üks ilusamaid avalikke haljasalasid Põhja -Saksamaal. Aiad kujundas Hannoveri kuningas 17. sajandil, et jäljendada Prantsusmaa Versailles'i aedu. Turistid võivad külastada ka Herrenhauseni paleed, mis sai II maailmasõja ajal kahjustada, kuid on viimastel aastakümnetel ilusti taastatud.

Ajaloomuuseum. Hannoveris on palju kuninglikku ajalugu, kuid võib olla huvitav teada saada ka sellest, kuidas lihtrahvas piirkonnas aegade jooksul elas. Muuseumis on mitmeid huvitavaid väljapanekuid kohalike traditsioonide, arhitektuuri ja enamiku piirkonnale ainulaadsete ametite kohta; muidugi ei unustata kohalikku aristokraatiat.

Hannoveri trammimuuseum on muuseum, mis on pühendatud Hannoveri trammite trammide ajaloole, võib-olla rohkem kui üheski teises Euroopa riigis, millel on linna sakslaste südames eriline koht; aastakümneid olid need tuhandete linnaelanike esmane transiitviis üle riigi (Hannoveris asendati trammisüsteem lõpuks kergraudteede võrguga). Trammimuuseum tähistab seda pärandit mitmesuguste näidikutega, alates esimestest trammidest kuni tähelepanuväärsete madalate põrandate kiirete versioonideni.

Parkimis- ja liiklusnõustamine

Kui pole teisiti ette nähtud, on kiiruspiirang asustatud või asustatud piirkondades 50 km/h (31 mph). Autobahnidel (maanteedel) ei ole riiklikke kiirusepiiranguid ja paljudel pole piirkiirust. Kuid vastupidiselt levinud arvamusele on peaaegu pooltel autobahnidel oma kiirusepiirangud, seega pöörake igale marsruudile, millel te sõidate, tähelepanelikult kiirusepiirangu märke.

Kui kiirusepiiranguid rangelt järgitakse, on lubatud kiiruse ületamine minimaalne. Sõitmine ainult 3 km/h (2 mph) kiirust ületades võib ja sageli toob kaasa trahvi. Paljudele kiirusepiirangutega marsruutidele on paigaldatud radarid.

Mõnel autobaanil on teatud sõidurajadel kehtivad minimaalsed kiirusepiirangud, näiteks 110 km/h (68 mph) vasakpoolse ja 90 km/h (56 mph) kesktee jaoks. .

Kuna Saksamaa autobaanidel on teatud autojuhid saavutanud äärmiselt suure kiiruse, tuleb sõidurada vahetades olla äärmiselt ettevaatlik.

Hannoveri kesklinnas parkimine võib olla keeruline. Sageli eelistatakse kasutada Parkhausi, mis on tasuline parkimismaja.

Paljud parkimiskohad on reserveeritud ainult vallaelanikele. Märk, mis ütleb: "Parkausweis Nr