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La gare centrale de Copenhague est la principale gare ferroviaire de Copenhague, au Danemark, et la plus grande gare ferroviaire du Danemark. Cependant, si les services urbains de train S et de métro sont inclus, la gare Nrreport flux de passagers plus élevé. Il est situé entre les quartiers d'Indre By et Vesterbro, avec des portes de Bernstorffsgade (près des jardins de Tivoli), Banegrdspladsen, Reventlowsgade et Tietgensgade donnant accès aux plates-formes.
La gare centrale de Copenhague sert de centre du réseau ferroviaire DSB, qui dessert le Danemark ainsi que des destinations étrangères. Elle propose des trains InterCity et Express à travers le Danemark, ainsi que des liaisons vers la Suède et l'Allemagne, ainsi que des services ferroviaires régionaux réguliers et fréquents à destination et en provenance de la Zélande et du sud de la Suède. La gare dessert également le réseau de train S de Copenhague, bien que le système de train S de Copenhague n'utilise aucun type de hub. C'est un système de transport urbain qui diffère des autres systèmes de métro en ce sens qu'il s'agit d'une sorte de chemin de fer. La gare dispose de deux quais avec quatre voies qui sont uniquement utilisées par les trains S. Les quatre gares et huit voies supplémentaires sont généralement utilisées par des trains différents.
Heinrich Wenck, l'architecte qui a conçu le bâtiment actuel de la gare, l'a achevé en 1911. La gare compte sept quais et treize voies. Il y a plusieurs petits magasins, cafétérias et restaurants de restauration rapide dans le hall de la gare. Dans le Grand Copenhague, tous les transports publics sont séparés en plus de 100 zones de tarification des billets. La gare centrale se trouve dans la zone tarifaire 1, qui, avec les zones 2 et 3, comprend la municipalité de Copenhague et l'« enclave » de la municipalité de Frederiksberg. Parce que le ticket simple le plus bas est toujours valable dans deux zones, un ticket unique acheté en gare est valable dans tout le centre-ville et ses arrondissements. Un billet pour l'aéroport de Copenhague Kastrup, en revanche, nécessite un paiement pour trois zones car il est situé dans la zone 4.
À partir du 29 septembre 2019, la gare centrale sera également desservie par la ligne M3 du métro de Copenhague, un itinéraire circulaire avec 17 arrêts qui fonctionne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. . La gare est également desservie par la ligne M4, qui relie les quartiers de Nordhavn et Sydhavn et sert d'échangeur entre l'extension Sydhavn et la M3.
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