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Livorno é uma cidade portuária no Mar da Ligúria, na costa oeste da Toscana. É a capital da Província de Livorno. Leghorn é o nome tradicional em inglês para isso.

Livorno foi concebida como uma "cidade ideal" durante o Renascimento. Livorno, que cresceu significativamente a partir da vontade da família Médici na segunda metade do século XVI, foi um importante porto franco, gerando forte atividade comercial, principalmente em mãos de estrangeiros, e servindo como sede de consulados e empresas de navegação . O status multiétnico e multicultural de Livorno durou até a segunda parte do século XIX, embora vestígios dessa época ainda possam ser encontrados nas igrejas, vilas e palácios da cidade.

Livorno é a mais moderna de todas as cidades da Toscana e é a terceira mais populosa depois de Florença e Prato em termos de população.

Veneza Nuova

Em 1629, Ferdinando II de 'Medici investigou a possibilidade de ampliar a cidade ao norte, em um projeto de Giovanni Battista Santi, em uma área que compreendia Fortezza Vecchia e Fortezza Nuova , a fim de proporcionar amplo espaço para a atividade náutica e comercial. Havia necessidade de construir uma vila mercantil em Porto Mediceo, completa com casas e depósitos para armazenamento de mercadorias e um sistema de canais para facilitar o seu transporte. O novo bairro, conhecido como Venezia Nuova, foi criado em uma área mais próxima ao mar, cortada por canais e conectada à cidade por pontes, exigindo a contratação de trabalhadores venezianos experientes.

A Chiesa di Sant'Anna, dedicada a Santa Ana, foi construída no terreno da Confraria do Arco da Companhia da Natividade em 1631; no mesmo ano faleceu Giovanni Battista Santi, e o projeto foi entregue a Giovanni Francesco Cantagallina, porém as obras atrasaram por falta de dinheiro.

Em 1656, um novo impulso às obras foi dado no que diz respeito à distribuição dos espaços onde outras casas e lojas poderiam ser construídas; como resultado, surgiu o problema de um esquema viário diversamente orientado em relação ao eixo da Piazza d'Arme, que foi resolvido com a adoção de um plano viário perpendicular ao canal de Navicelli. De 1668, as estradas e canais de Venezia Nuova foram pavimentados, e a Pescheria Nuova, perto da Scali del Pesce, onde o peixe foi descarregado, foi criada em 1705.

Na década de 1700, Venezia Nuova era o distrito dos Cônsules das Nações e dos mais importantes lojistas internacionais, que tinham depósitos cheios de produtos de todo o mundo esperando para serem entregues por mar até os confins do globo. Os palácios ao longo dos canais continham torres para observar os navios que se aproximavam, bem como lojas ao nível do canal para auxiliar no descarregamento de produtos dos barcos.

A área de Venezia Nuova mantém muitas de suas características arquitetônicas e urbanísticas originais, como pontes, pequenos becos, residências da aristocracia, igrejas como Santa Caterina da Siena e San Ferdinando, e uma densa rede de canais que antes conectava seus armazéns ao porto.