Ενοικίαση αυτοκινήτου Ροζάριο - από 8 €/ημέρα

Ροζάριο είναι η πρωτεύουσα της επαρχίας Σάντα Φε στην κεντρική Αργεντινή. Ο οικισμός βρίσκεται στη δυτική όχθη του Paran & aacute; Ποταμός, 300 χιλιόμετρα βορειοδυτικά του Μπουένος Άιρες. Το Ροζάριο είναι η τρίτη σε πληθυσμό πόλη της Αργεντινής και η πολυπληθέστερη πόλη της χώρας που δεν είναι πρωτεύουσα (επαρχιακή ή εθνική). Το Μεγάλο Ροζάριο, μια αναπτυσσόμενη και σημαντική μητροπολιτική περιοχή, αναμένεται να έχει πληθυσμό 1.750.000 κατοίκων έως το 2020. Η νεοκλασική, αρτ νουβό και αρ ντεκό αρχιτεκτονική που διατηρήθηκε όλα αυτά τα χρόνια σε εκατοντάδες αρχοντικά, σπίτια και δημόσια κτίρια είναι ένα από τα κύρια αξιοθέατά του.

Το Ροζάριο είναι η πρωτεύουσα του Τμήματος Ροζάριο και βρίσκεται στο κέντρο του μεγάλου βιομηχανικού τομέα της Αργεντινής. Η πόλη χρησιμεύει ως σημαντικός τερματικός σταθμός τρένων και ναυτιλιακός κόμβος για τη βόρεια Αργεντινή. Τα πλοία εισέρχονται στην πόλη μέσω του Paran & aacute; Ποταμός, επιτρέποντας την ανάπτυξη ενός λιμανιού βάθους 10 μέτρων.

Μεταφορά

Η στρατηγική τοποθεσία του Rosario προορίζεται να το καταστήσει σημαντικό κόμβο μεταφορών καθώς και τον δι-ωκεάνιο διάδρομο που συνδέει την Πολιτεία του Rio Grande do Sul (Βραζιλία), ένα σημαντικό συστατικό παγκόσμια διανομή και το βασικό κέντρο ενός βασικού διαδρόμου στο Mercosur, την κοινή αγορά του Νότου.

Σε μια εργάσιμη ημέρα, το μέσο χρονικό διάστημα που περνούν τα άτομα με τα μέσα μαζικής μεταφοράς στο Ροζάριο, για παράδειγμα, από και προς τη δουλειά, είναι 50 λεπτά. Κάθε μέρα, το 9 τοις εκατό των χρηστών των μέσων μαζικής μεταφοράς οδηγούν για περισσότερες από 2 ώρες. Ο μέσος χρόνος αναμονής των ατόμων για τη δημόσια συγκοινωνία σε μια στάση ή σταθμό είναι 14 λεπτά, με το 19 % των αναβατών να περιμένουν περισσότερα από 20 λεπτά την ημέρα. Η μέση απόσταση που διανύθηκε με τα μέσα μαζικής μεταφοράς σε ένα μόνο ταξίδι είναι 4,3 χιλιόμετρα, με το 4% να διανύει περισσότερα από 12 χιλιόμετρα σε μία μόνο κατεύθυνση.

Μεταφορά μέσω δρόμου

Το σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών του Rosario αποτελείται από λεωφορεία, τρόλεϊ και ταξί.

Υπάρχει μόνο μία κύρια γραμμή κορμού στο σύστημα τρόλεϊ Rosario. Αυτή τη στιγμή διαχειρίζεται η SEMTUR (Sociedad del Estado Municipal para el Transporte Urbano de Rosario, "Municipal State Society for Rosario Urban Transport"), όπως και αρκετές από τις άλλες αστικές γραμμές λεωφορείων του Rosario.

Οι ναύλοι των λεωφορείων προπληρώνονται είτε με επαναφορτιζόμενη πλαστική κάρτα είτε με χάρτινη κάρτα μιας χρήσης με μαγνητική λωρίδα που αγοράζεται σε ταχυδρομεία, μηχανήματα αυτόματης πώλησης και ιδιωτικές εταιρείες. Ένας υψηλότερος ναύλος μπορεί να πληρωθεί χρησιμοποιώντας μια μηχανή νομισμάτων στη μονάδα λεωφορείου για σπάνια χρήση. Τα τιμολόγια στις υπεραστικές γραμμές ποικίλλουν και ορισμένα δέχονται μόνο μετρητά. Κατά το δεύτερο μέρος του 2012, η ​​διοίκηση της πόλης θα καταργήσει σταδιακά τις χάρτινες κάρτες υπέρ των πλαστικών.

Από το 2003, ο στόλος των αστικών λεωφορείων έχει ενημερωθεί σε μεγάλο βαθμό καθώς η εθνική οικονομία έχει ανακάμψει και αποτελείται από περίπου 730 μονάδες. Η μέση ηλικία των λεωφορείων το 2005 ήταν πέντε έτη και έντεκα μήνες. Η οικονομική ανάπτυξη έχει ενισχύσει τη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών μειώνοντας παράλληλα τη χρήση ποδηλάτων. Σύμφωνα με το Γραφείο Μεταφορών του Rosario, υπήρχαν περίπου 11 εκατομμύρια διαδρομές με λεωφορεία το μήνα το 2005, αλλά μέχρι το 2007, η χρήση αυξήθηκε σε 420.000 επιβάτες την ημέρα.

Το Ροζάριο διαθέτει ένα στόλο ταξί μεσαίου μεγέθους, με οχήματα χρωματισμένα μαύρα με κίτρινα περιγράμματα. Ορισμένα ανήκουν σε εταιρείες ραδιοταξί και ενδέχεται να κρατηθούν τηλεφωνικά. άλλα μπορούν να βρεθούν μόνο στους δρόμους. Καθώς η οικονομία της Αργεντινής βελτιώνεται, η μεγαλύτερη κατανάλωση επιβαρύνει την ικανότητα του στόλου ταξί. Το Συμβουλευτικό Συμβούλιο ενέκρινε την υποχρεωτική εγκατάσταση συστημάτων ραδιοφωνικών κλήσεων σε όλες τις μονάδες ταξί τον Σεπτέμβριο του 2005, ωστόσο αυτή η απαίτηση δεν έχει ακόμη εκπληρωθεί.