Voordelige autoverhuur Rosario - vanaf 10€/dag

Rosario is de hoofdstad van de provincie Santa Fe in centraal Argentinië. De nederzetting ligt op de westelijke oever van de Paranás; Rivier, 300 kilometer ten noordwesten van Buenos Aires. Rosario is de op twee na dichtstbevolkte stad van Argentinië en de dichtstbevolkte stad van het land die geen hoofdstad is (provinciaal of nationaal). Greater Rosario, een zich ontwikkelende en belangrijke metropoolregio, zal naar verwachting in 2020 1.750.000 inwoners hebben. De neoklassieke, art nouveau- en art-deco-architectuur die door de jaren heen in honderden herenhuizen, huizen en openbare gebouwen is bewaard van de belangrijkste attracties.

Rosario is de hoofdstad van het departement Rosario en ligt in het centrum van de belangrijkste industriële sector van Argentinië. De stad dient als een belangrijk treinstation en een scheepvaartknooppunt voor Noord-Argentinië. Via de Paraná komen schepen de stad binnen. Rivier, waardoor een haven van 10 meter diep kan worden ontwikkeld.

Vervoer

Rosario's strategische locatie is voorbestemd om er een belangrijk vervoersknooppunt van te maken, evenals de bi-oceanische corridor die de staat Rio Grande do Sul (Brazilië) met elkaar verbindt, een belangrijk onderdeel van wereldwijde distributie, en het kerncentrum van een belangrijke corridor in de Mercosur, de gemeenschappelijke markt in het Zuiden.

Op een werkdag is de gemiddelde tijd die mensen besteden aan het reizen met het openbaar vervoer in Rosario, bijvoorbeeld, van en naar het werk, 50 minuten. Elke dag rijdt 9 procent van de gebruikers van het openbaar vervoer meer dan 2 uur. De gemiddelde tijd dat mensen wachten op het openbaar vervoer bij een halte of station is 14 minuten, waarbij 19 procent van de renners meer dan 20 minuten per dag wacht. De gemiddelde afstand die met het openbaar vervoer wordt afgelegd in een enkele reis is 4,3 km, waarbij 4% meer dan 12 km in een enkele richting reist.

Vervoer over de weg

Het openbaar vervoersysteem van Rosario bestaat uit bussen, trolleybussen en taxi's.

Er is slechts één primaire hoofdlijn in het Rosario-trolleybussysteem. Het wordt momenteel beheerd door SEMTUR (Sociedad del Estado Municipal para el Transporte Urbano de Rosario, "Municipal State Society for Rosario Urban Transport"), evenals verschillende andere stadsbuslijnen van Rosario.

Bustarieven worden vooraf betaald met een oplaadbare plastic kaart of een papieren wegwerpkaart met een magneetstrip, gekocht bij postkantoren, automaten en particuliere bedrijven. Bij incidenteel gebruik kan een hogere prijs worden betaald met een muntautomaat in de busunit. De tarieven op de interlokale lijnen variëren en sommige accepteren alleen contant geld. In de tweede helft van 2012 zal het stadsbestuur de papieren kaarten geleidelijk afschaffen ten gunste van plastic.

Sinds 2003 is de stadsbusvloot grotendeels geüpdatet toen de nationale economie zich herstelde, en bestaat nu uit ongeveer 730 eenheden. De gemiddelde leeftijd van de bussen in 2005 was vijf jaar en elf maanden. Door de economische groei is het gebruik van het openbaar vervoer toegenomen en is het gebruik van de fiets afgenomen. Volgens het Rosario Transportation Office waren er in 2005 ongeveer 11 miljoen busritten per maand, maar in 2007 was het gebruik gestegen tot 420.000 passagiers per dag.

Rosario heeft een middelgrote taxivloot, met voertuigen die zwart gekleurd zijn met gele lijnen. Sommige zijn eigendom van radiotaxibedrijven en kunnen telefonisch worden gereserveerd; anderen zijn alleen op straat te vinden. Naarmate de Argentijnse economie aantrekt, heeft een grotere consumptie de capaciteit van de taxivloot onder druk gezet. De Deliberatieve Raad keurde in september 2005 de verplichte installatie van radio-oproepsystemen in alle taxi-eenheden goed, maar aan deze eis is nog niet voldaan.