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Rosário é a capital da província de Santa Fé, no centro da Argentina. O assentamento está localizado na margem oeste do Paran & aacute; Rio, 300 quilômetros a noroeste de Buenos Aires. Rosário é a terceira cidade mais populosa da Argentina e a cidade mais populosa do país que não é uma capital (provincial ou nacional). A Grande Rosário, uma região metropolitana em desenvolvimento e significativa, deve ter uma população de 1.750.000 habitantes até 2020. A arquitetura neoclássica, Art Nouveau e Art Déco que foi preservada ao longo dos anos em centenas de mansões, casas e prédios públicos é uma delas. de suas principais atrações.

Rosário é a capital do Departamento de Rosário e está localizada no centro do principal setor industrial da Argentina. A cidade serve como um importante terminal ferroviário e um centro de embarque para o norte da Argentina. Os navios entram na cidade pelo Paran & aacute; Rio, permitindo o desenvolvimento de um porto de 10 metros de profundidade.

Transporte

A localização estratégica de Rosário está destinada a torná-la um importante centro de transporte, bem como o corredor bioceânico que liga o Estado do Rio Grande do Sul (Brasil), um importante componente no distribuição global e o centro de um corredor-chave no Mercosul, o Mercado Comum do Sul.

Em um dia de trabalho, o tempo médio que os indivíduos passam viajando de transporte público em Rosário, por exemplo, para ir e voltar do trabalho, é de 50 minutos. Todos os dias, 9% dos usuários de transporte público viajam por mais de 2 horas. O tempo médio de espera por transporte público em uma parada ou estação é de 14 minutos, com 19% dos passageiros esperando mais de 20 minutos por dia. A distância média percorrida por transporte público em uma única viagem é de 4,3 km, com 4% viajando mais de 12 km em uma única direção.

Transporte rodoviário

O sistema de transporte público de Rosário consiste em ônibus, trólebus e táxis.

Há apenas uma linha tronco primária no sistema de trólebus Rosario. Atualmente é administrado pela SEMTUR (Sociedade do Estado Municipal para o Transporte Urbano de Rosario, "Sociedade Estadual Municipal de Transporte Urbano de Rosário"), assim como várias outras linhas de ônibus urbanos de Rosário.

As tarifas de ônibus são pré-pagas com um cartão de plástico recarregável ou um cartão de papel descartável com tarja magnética adquirido nos correios, máquinas de venda automática e empresas privadas. Uma tarifa maior pode ser paga usando uma máquina de moedas na unidade de ônibus para uso pouco frequente. As tarifas nas linhas interurbanas variam e algumas só aceitam dinheiro. Durante o segundo semestre de 2012, a administração da cidade eliminará os cartões de papel em favor dos de plástico.

Desde 2003, a frota de ônibus urbanos foi amplamente atualizada conforme a economia nacional se recuperou, e agora consiste em cerca de 730 unidades. A idade média dos ônibus em 2005 era de cinco anos e onze meses. O crescimento econômico impulsionou o uso de transporte público e diminuiu o uso de bicicletas. De acordo com o Escritório de Transporte de Rosário, havia cerca de 11 milhões de viagens de ônibus por mês em 2005, mas em 2007, a utilização havia aumentado para 420.000 passageiros por dia.

Rosario possui uma frota de táxis de médio porte, com veículos pintados de preto com contornos amarelos. Alguns são propriedade de empresas de rádio-táxi e podem ser reservados pelo telefone; outros só podem ser encontrados nas ruas. À medida que a economia da Argentina melhora, o maior consumo pressiona a capacidade da frota de táxis. O Conselho Deliberativo aprovou a instalação obrigatória de sistemas de chamada de rádio em todas as unidades de táxi em setembro de 2005, porém esse requisito ainda não foi atendido.