Biluthyrning för lågkostnad Rosario - från 10€/ per dag

Rosario är huvudstad i Santa Fe-provinsen i centrala Argentina. Bosättningen ligger på västra stranden av Paran & aacute; Flod, 300 kilometer nordväst om Buenos Aires. Rosario är Argentinas tredje mest befolkade stad och landets mest befolkade stad som inte är en huvudstad (provinsiell eller nationell). Greater Rosario, en utvecklande och betydande storstadsregion, förväntas ha en befolkning på 1 750 000 år 2020. Den neoklassiska, jugend- och art deco -arkitekturen som har bevarats genom åren i hundratals herrgårdar, hus och offentliga byggnader är en av dess främsta attraktioner.

Rosario är huvudstad i Rosario-avdelningen och ligger i mitten av Argentinas stora industrisektor. Staden fungerar som en betydande tågterminal och ett transportnav för norra Argentina. Fartyg kommer in i staden genom Paran & aacute; River, vilket möjliggör utveckling av en 10 meter djup hamn.

Transport

Rosarios strategiska läge är avsett att göra det till en betydande transportknutpunkt såväl som den bi-oceaniska korridoren som förbinder delstaten Rio Grande do Sul (Brasilien), en viktig komponent i global distribution och kärncentrum för en nyckelkorridor i Mercosur, södra gemensamma marknaden.

På en arbetsdag är den genomsnittliga tiden som individer tillbringar med kollektivtrafik i Rosario, till exempel till och från jobbet, 50 minuter. Varje dag åker 9 procent av kollektivtrafikens användare i mer än 2 timmar. Den genomsnittliga tiden som individer väntar på kollektivtrafik vid ett stopp eller en station är 14 minuter, med 19 procent av ryttarna som väntar mer än 20 minuter per dag. Det genomsnittliga avståndet med kollektivtrafiken på en enda resa är 4,3 km, med 4% som reser mer än 12 km i en enda riktning.

Transport på väg

Rosarios kollektivtrafiksystem består av bussar, vagnar och taxibilar.

Det finns bara en primär stamlinje i Rosario trolleybussystem. Det drivs för närvarande av SEMTUR (Sociedad del Estado Municipal para el Transporte Urbano de Rosario, "Municipal State Society for Rosario Urban Transport"), liksom flera av Rosarios andra stadsbusslinjer.

Busspriser är förbetalda med antingen ett laddningsbart plastkort eller ett engångspapperkort med en magnetremsa som köps på postkontor, varuautomater och privata företag. En större biljettpris kan betalas med en myntmaskin i bussenheten för sällan användning. Tullarna på de interbana linjerna varierar, och vissa tar endast emot kontanter. Under andra delen av 2012 kommer stadsförvaltningen att fasa ut papperskort till förmån för plastkort.

Sedan 2003 har stadsbussflottan till stor del uppdaterats när den nationella ekonomin har återhämtat sig och består nu av cirka 730 enheter. Medelåldern för bussarna 2005 var fem år och elva månader. Ekonomisk tillväxt har ökat användningen av kollektivtrafik samtidigt som användningen av cyklar har minskat. Enligt Rosario Transportation Office fanns det cirka 11 miljoner bussresor per månad 2005, men 2007 hade utnyttjandet ökat till 420 000 passagerare per dag.

Rosario har en medelstor taxiflotta med fordon som är svarta med gula konturer. Vissa ägs av radiotaxiföretag och kan reserveras via telefon. andra kan bara hittas på gatorna. I takt med att Argentinas ekonomi förbättras har ökad konsumtion belastat taxiflottans kapacitet. Deliberativa rådet godkände obligatorisk installation av radiosamtalssystem i alla taxienheter i september 2005, men detta krav har ännu inte uppfyllts.