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Rosario es la capital de la provincia de Santa Fe en el centro de Argentina. El asentamiento está ubicado en la margen occidental del Paran & aacute; Río, 300 kilómetros al noroeste de Buenos Aires. Rosario es la tercera ciudad más poblada de Argentina y la ciudad más poblada del país que no es una capital (provincial o nacional). Se espera que el Gran Rosario, una importante región metropolitana en desarrollo, tenga una población de 1.750.000 para 2020. La arquitectura neoclásica, Art Nouveau y Art Deco que se ha conservado a lo largo de los años en cientos de mansiones, casas y edificios públicos es una de sus principales atractivos.

Rosario es la capital del departamento de Rosario y está ubicada en el centro del principal sector industrial de Argentina. La ciudad sirve como una importante terminal de trenes y un centro de envío para el norte de Argentina. Los barcos entran en la ciudad a través del Paran & aacute; River, permitiendo el desarrollo de un puerto de 10 metros de profundidad.

Transporte

La ubicación estratégica de Rosario está destinada a convertirla en un importante centro de transporte, así como en el corredor bioceánico que conecta el estado de Rio Grande do Sul (Brasil), un componente importante en distribución global y el centro central de un corredor clave en el Mercosur, el Mercado Común del Sur.

En un día laboral, el tiempo promedio que las personas pasan viajando en transporte público en Rosario, por ejemplo, hacia y desde el trabajo, es de 50 minutos. Todos los días, el 9 por ciento de los usuarios del transporte público viajan durante más de 2 horas. El tiempo promedio de espera de las personas para el transporte público en una parada o estación es de 14 minutos, y el 19 por ciento de los pasajeros esperan más de 20 minutos por día. La distancia media recorrida en transporte público en un solo viaje es de 4,3 km, y el 4% viaja más de 12 km en una sola dirección.

Transporte por carretera

El sistema de transporte público de Rosario consiste en autobuses, trolebuses y taxis.

Solo hay una línea principal principal en el sistema de trolebuses de Rosario. Actualmente es administrado por SEMTUR (Sociedad del Estado Municipal para el Transporte Urbano de Rosario), al igual que varias de las otras líneas de autobuses urbanos de Rosario.

Las tarifas de autobús se pagan por adelantado con una tarjeta de plástico recargable o una tarjeta de papel desechable con banda magnética comprada en oficinas de correos, máquinas expendedoras y empresas privadas. Se puede pagar una tarifa mayor usando una máquina de monedas en la unidad de autobús para uso poco frecuente. Las tarifas de las líneas interurbanas varían y algunas solo aceptan efectivo. Durante la segunda parte de 2012, la administración de la ciudad eliminará gradualmente las tarjetas de papel en favor de las de plástico.

Desde 2003, la flota de autobuses urbanos se ha actualizado en gran medida a medida que la economía nacional se ha recuperado, y ahora consta de alrededor de 730 unidades. La edad media de los autobuses en 2005 fue de cinco años y once meses. El crecimiento económico ha impulsado el uso del transporte público al tiempo que ha disminuido el uso de bicicletas. Según la Oficina de Transporte de Rosario, hubo alrededor de 11 millones de viajes en autobús por mes en 2005, pero para 2007, la utilización había aumentado a 420,000 pasajeros por día.

Rosario tiene una flota de taxis de tamaño mediano, con vehículos de color negro con contornos amarillos. Algunos son propiedad de empresas de radio-taxis y pueden reservarse por teléfono; otros solo se pueden encontrar en las calles. A medida que la economía argentina mejora, el mayor consumo ha puesto a prueba la capacidad de la flota de taxis. El Consejo Deliberante aprobó la instalación obligatoria de sistemas de llamada por radio en todas las unidades de taxi en septiembre de 2005, sin embargo, este requisito aún no se ha cumplido.