Економски најам аутомобила Росарио

<п стиле="тект-алигн: јустифи;"> Росарио је главни град провинције Санта Фе у централној Аргентини. Насеље се налази на западној обали Парана & аацуте; Река, 300 километара северозападно од Буенос Аиреса. Росарио је трећи најнасељенији град у Аргентини и најнасељенији град у земљи који није главни град (покрајински или национални). Очекује се да ће Велики Росарио, развојна и значајна метрополитанска регија, до 2020. године имати 1.750.000 становника. Неокласицистичка, сецесијска и арт децо архитектура која се годинама чувала у стотинама вила, кућа и јавних зграда једна је његових примарних атракција.

<п стиле="тект-алигн: јустифи;"> Росарио је главни град департмана Росарио и налази се у центру главног индустријског сектора Аргентине. Град служи као значајна железничка станица и бродско чвориште за северну Аргентину. Бродови улазе у град кроз Паран & аацуте; Река, омогућава развој луке дубине 10 метара.

<п стиле="тект-алигн: јустифи;"> <имг срц="хттпс://царс4травел.цом/стораге/2021/07/24/росарио-202107240604.јпг" алт="" видтх="960" хеигхт="500" />

<п стиле="тект-алигн: јустифи;"> Превоз

<п стиле="тект-алигн: јустифи;"> Стратешка локација Росарија предодређена је да постане значајно транспортно чвориште, као и двоокеански коридор који повезује државу Рио Гранде до Сул (Бразил), важну компоненту у глобална дистрибуција и језгро кључног коридора у Мерцосуру, заједничком тржишту југа.

<п стиле="тект-алигн: јустифи;"> Радним даном просечно време које појединци проводе путујући јавним превозом у Росарију, на пример, до посла и са посла, износи 50 минута. Сваки дан 9 одсто корисника јавног превоза вози дуже од 2 сата. Просечно време чекања јавног превоза на станици или станици је 14 минута, а 19 одсто возача чека више од 20 минута дневно. Просечна удаљеност коју јавни превоз пређе за једно путовање је 4,3 км, при чему 4% путује више од 12 км у једном смеру.

<п стиле="тект-алигн: јустифи;"> Друмски превоз

<п стиле="тект-алигн: јустифи;"> Росариов систем јавног превоза чине аутобуси, тролејбуси и такси возила.

<п стиле="тект-алигн: јустифи;"> Постоји само једна примарна магистрална линија у систему тролејбуса Росарио. Тренутно управља СЕМТУР (Социедад дел Естадо Муниципал пара ел Транспорте Урбано де Росарио, "Општинско државно друштво за градски превоз Росарио"), као и неколико других градских аутобуских линија Росарио.

<п стиле="тект-алигн: јустифи;"> Карте за аутобус се унапред плаћају пуњивом пластичном картицом или папирном картицом за једнократну употребу са магнетном траком која се купује у поштама, аутоматима за продају и приватним компанијама. Већа цена карте може се платити помоћу аутомата за кованице у аутобуској јединици за ретку употребу. Тарифе на међуградским линијама варирају, а неке прихватају само готовину. Током другог дела 2012. године, градска управа ће укинути папирне картице у корист пластичних.

<п стиле="тект-алигн: јустифи;"> Од 2003. године возни парк градских аутобуса увелико је ажуриран како се национална економија опоравила, а сада се састоји од око 730 јединица. Просечна старост аутобуса 2005. године била је пет година и једанаест месеци. Економски раст је повећао употребу јавног превоза, док је смањио употребу бицикала. Према подацима Росарио Транспортатион Оффице -а, 2005. је било око 11 милиона аутобуских вожњи месечно, али је до 2007. искоришћеност порасла на 420.000 путника дневно.

<п стиле="тект-алигн: јустифи;"> Росарио има такси флоту средње величине, са возилима обојеним у црно са жутим обрисима. Неки су у власништву радио-такси компанија и могу се резервисати путем телефона; други се могу наћи само на улицама. Како се аргентинска економија побољшава, већа потрошња је оптеретила капацитете такси флоте. Делиберативно веће је одобрило обавезну инсталацију система радио-позива у свим такси јединицама у септембру 2005. године, међутим овај услов још није испуњен.