Sewa Mobil Ekonomi Rosario

Rosario adalah ibu kota provinsi Santa Fe di Argentina tengah. Pemukiman ini terletak di tepi barat Paraná Sungai, 300 kilometer barat laut Buenos Aires. Rosario adalah kota terpadat ketiga di Argentina dan kota terpadat di negara itu yang bukan ibu kota (provinsi atau nasional). Rosario Raya, wilayah metropolitan yang berkembang dan signifikan, diperkirakan memiliki populasi 1.750.000 pada tahun 2020. Arsitektur neoklasik, Art Nouveau, dan Art Deco yang telah dilestarikan selama bertahun-tahun di ratusan rumah mewah, rumah, dan bangunan umum adalah satu atraksi utamanya.

Rosario adalah ibu kota Departemen Rosario dan terletak di pusat sektor industri utama Argentina. Kota ini berfungsi sebagai terminal kereta api yang signifikan dan pusat pengiriman untuk Argentina utara. Kapal memasuki kota melalui Paraná Sungai, memungkinkan pengembangan pelabuhan sedalam 10 meter.

Transportasi

Lokasi strategis Rosario ditakdirkan untuk menjadikannya sebagai pusat transportasi yang signifikan serta koridor bi-samudera yang menghubungkan Negara Bagian Rio Grande do Sul (Brasil), komponen penting dalam distribusi global, dan pusat inti dari koridor utama di Mercosur, Pasar Bersama Selatan.

Pada hari kerja, rata-rata lama waktu yang dihabiskan seseorang untuk bepergian dengan transportasi umum di Rosario, misalnya, ke dan dari tempat kerja, adalah 50 menit. Setiap hari, 9 persen pengguna angkutan umum naik lebih dari 2 jam. Rata-rata lama waktu individu menunggu angkutan umum di halte atau stasiun adalah 14 menit, dengan 19 persen pengendara menunggu lebih dari 20 menit per hari. Jarak rata-rata yang ditempuh oleh kendaraan umum dalam sekali perjalanan adalah 4,3 km, dengan 4% perjalanan lebih dari 12 km dalam satu arah.

Transportasi lewat jalan raya

Sistem transportasi umum Rosario terdiri dari bus, troli, dan taksi.

Hanya ada satu jalur utama dalam sistem bus listrik Rosario. Saat ini dikelola oleh SEMTUR (Sociedad del Estado Municipal para el Transporte Urbano de Rosario, "Masyarakat Negara Bagian untuk Transportasi Perkotaan Rosario"), seperti juga beberapa jalur bus perkotaan Rosario lainnya.

Tarif bus dibayar di muka dengan kartu plastik isi ulang atau kartu kertas sekali pakai dengan strip magnetik yang dibeli di kantor pos, mesin penjual otomatis, dan perusahaan swasta. Tarif yang lebih besar dapat dibayar menggunakan mesin koin di unit bus untuk penggunaan yang jarang. Tarif di jalur antar kota bervariasi, dan beberapa hanya menerima uang tunai. Selama paruh kedua tahun 2012, pemerintah kota akan menghapus kartu kertas secara bertahap dan digantikan dengan kartu plastik.

Sejak tahun 2003, armada bus perkotaan sebagian besar telah diperbarui seiring pulihnya ekonomi nasional, dan sekarang terdiri dari sekitar 730 unit. Rata-rata usia bus pada tahun 2005 adalah lima tahun sebelas bulan. Pertumbuhan ekonomi mendorong penggunaan transportasi umum sekaligus mengurangi penggunaan sepeda. Menurut Dinas Perhubungan Rosario, ada sekitar 11 juta perjalanan bus per bulan pada tahun 2005, tetapi pada tahun 2007, pemanfaatannya telah meningkat menjadi 420.000 penumpang per hari.

Rosario memiliki armada taksi berukuran sedang, dengan kendaraan berwarna hitam dengan garis kuning. Beberapa dimiliki oleh perusahaan radio-taksi dan dapat dipesan melalui telepon; lainnya hanya dapat ditemukan di jalanan. Ketika ekonomi Argentina membaik, konsumsi yang lebih besar telah membebani kapasitas armada taksi. Dewan Permusyawaratan menyetujui pemasangan wajib sistem panggilan radio di semua unit taksi pada bulan September 2005, namun persyaratan ini belum dipenuhi.