Rosario: Wynajem samochodu od 8€/dzień

Rosario to stolica prowincji Santa Fe w środkowej Argentynie. Osada położona jest na zachodnim brzegu rzeki Paraná Rzeka 300 km na północny zachód od Buenos Aires. Rosario jest trzecim najbardziej zaludnionym miastem Argentyny i najbardziej zaludnionym miastem w kraju, które nie jest stolicą (prowincjonalną lub krajową). Oczekuje się, że do 2020 roku populacja Greater Rosario, rozwijającego się i znaczącego regionu metropolitalnego wyniesie 1 750 000 osób. jego głównych atrakcji.

Rosario jest stolicą departamentu Rosario i znajduje się w centrum głównego sektora przemysłowego Argentyny. Miasto służy jako ważny dworzec kolejowy i węzeł żeglugowy dla północnej Argentyny. Statki wjeżdżają do miasta przez Paraná Rzeka, umożliwiająca rozwój portu o głębokości 10 metrów.

Transport

Strategiczne położenie Rosario ma sprawić, że stanie się ono ważnym węzłem komunikacyjnym, a także bio-oceanicznym korytarzem łączącym stan Rio Grande do Sul (Brazylia), ważnym elementem w globalna dystrybucja i rdzeń kluczowego korytarza w Mercosur, wspólnym rynku Południa.

W dniu roboczym średni czas podróży środkami transportu publicznego w Rosario, na przykład do i z pracy, wynosi 50 minut. Każdego dnia 9% użytkowników transportu publicznego jeździ dłużej niż 2 godziny. Średnia długość czasu oczekiwania na transport publiczny na przystanku lub stacji wynosi 14 minut, przy czym 19 procent pasażerów czeka dłużej niż 20 minut dziennie. Średnia odległość pokonywana komunikacją miejską w jednej podróży wynosi 4,3 km, z czego 4% podróżuje ponad 12 km w jednym kierunku.

Transport drogowy

System transportu publicznego Rosario składa się z autobusów, trolejbusów i taksówek.

W systemie trolejbusowym Rosario istnieje tylko jedna główna linia autobusowa. Obecnie jest zarządzany przez SEMTUR (Sociedad del Estado Municipal para el Transporte Urbano de Rosario, „Muniicipal State Society for Rosario Urban Transport”), podobnie jak kilka innych miejskich linii autobusowych Rosario.

Opłaty za przejazd autobusem są opłacane z góry kartą plastikową wielokrotnego ładowania lub jednorazową kartą papierową z paskiem magnetycznym zakupioną w urzędach pocztowych, automatach i firmach prywatnych. W przypadku rzadkiego użycia można zapłacić wyższą opłatę za pomocą automatu na monety w jednostce autobusowej. Taryfy na liniach międzymiastowych są różne, a niektóre przyjmują tylko gotówkę. W drugiej połowie 2012 r. administracja miasta wycofa papierowe karty na rzecz plastikowych.

Od 2003 r. flota autobusów miejskich została w dużej mierze zaktualizowana wraz z ożywieniem gospodarki krajowej i obecnie składa się z około 730 jednostek. Średni wiek autobusów w 2005 roku wynosił pięć lat i jedenaście miesięcy. Wzrost gospodarczy zwiększył wykorzystanie transportu publicznego przy jednoczesnym ograniczeniu korzystania z rowerów. Według Urzędu Transportu Rosario w 2005 r. było około 11 milionów kursów autobusów miesięcznie, ale do 2007 r. wykorzystanie wzrosło do 420 000 pasażerów dziennie.

Rosario ma średniej wielkości flotę taksówek, z pojazdami pomalowanymi na czarno z żółtymi konturami. Niektóre są własnością firm taksówkarskich i mogą być zarezerwowane przez telefon; inne można znaleźć tylko na ulicach. Wraz z poprawą sytuacji gospodarczej Argentyny, większa konsumpcja nadwyrężyła przepustowość floty taksówek. Rada Deliberatywna zatwierdziła obowiązkową instalację systemów wywołania radiowego we wszystkich jednostkach taksówkarskich we wrześniu 2005 r., jednak wymaganie to nie zostało jeszcze spełnione.