ロザリオでのレンタカー − １日８ユーロから

ロサリオは、アルゼンチン中部のサンタフェ州の州都です。集落はParan＆aacute;の西岸にあります。ブエノスアイレスの北西300キロの川。ロザリオはアルゼンチンで3番目に人口の多い都市であり、首都（州または国）ではない国で最も人口の多い都市です。発展途上で重要な大都市圏であるグレーターロザリオは、2020年までに175万人の人口が見込まれています。何百もの邸宅、住宅、公共の建物に長年にわたって保存されてきた新古典主義、アールヌーボー、アールデコの建築は1つです。その主な魅力の。

ロサリオはロサリオ県の州都であり、アルゼンチンの主要産業部門の中心に位置しています。この都市は、アルゼンチン北部の重要な列車の終点および輸送ハブとして機能します。船はParan＆aacute;から街に入ります。川、深さ10メートルの港の開発を可能にします。

輸送

ロザリオの戦略的なロケーションは、重要な交通ハブであると同時に、リオグランデドスル州（ブラジル）を結ぶ両海の回廊となる運命にあります。世界的な流通であり、南の共同市場であるメルコスールの主要な回廊の中核です。

就業日、たとえばロザリオの公共交通機関での往復の平均所要時間は50分です。毎日、公共交通機関のユーザーの9％が2時間以上乗車しています。個人が停車地や駅で公共交通機関を待つ平均時間は14分で、ライダーの19％が1日20分以上待っています。 1回の移動で公共交通機関が移動する平均距離は4.3kmで、4％が1方向に12km以上移動します。

道路経由の輸送

Rosarioの公共交通システムは、バス、トロリーバス、タクシーで構成されています。

ロザリオのトロリーバスシステムには、主要な幹線が1本だけあります。現在、SEMTUR（Sociedad del Estado Municipal para el Transporte Urbano de Rosario、 "Municipal State Society for Rosario Urban Transport"）によって管理されており、Rosarioの他のいくつかの都市バス路線も同様です。

バスの運賃は、郵便局、自動販売機、民間企業で購入した、充電可能なプラスチックカードまたは磁気ストライプ付きの使い捨て紙カードのいずれかで前払いされます。使用頻度の低いバスユニットのコインマシンを使用すると、より高い料金を支払うことができます。都市間路線の料金はさまざまで、現金のみを受け入れるものもあります。 2012年の後半に、市政は紙のカードを段階的に廃止し、プラスチックのカードを採用する予定です。

2003年以降、国民経済の回復に伴い、都市バスの車両は大幅に更新され、現在では約730台で構成されています。 2005年のバスの平均年齢は5歳11ヶ月でした。経済成長は、自転車の使用を減らしながら、公共交通機関の使用を後押ししました。ロザリオ運輸局によると、2005年には月に約1,100万人のバスに乗っていましたが、2007年までに利用率は1日あたり42万人に増加しました。

Rosarioには中規模のタクシー車両があり、車両は黄色の輪郭で黒に着色されています。一部はラジオタクシー会社が所有しており、電話で予約できます。他のものは通りでしか見つけることができません。アルゼンチンの経済が改善するにつれて、より多くの消費がタクシーの艦隊の能力に負担をかけています。審議評議会は、2005年9月にすべてのタクシーユニットに無線通話システムを強制的に設置することを承認しましたが、この要件はまだ満たされていません。