Rosario: Thuê xe từ 8 € / ngày

Rosario là thủ phủ của tỉnh Santa Fe ở miền trung Argentina. Khu định cư nằm ở bờ tây của Paran & aacute; Sông, cách Buenos Aires 300 km về phía tây bắc. Rosario là thành phố đông dân thứ ba của Argentina và là thành phố đông dân nhất của đất nước không phải là thủ phủ (tỉnh hoặc quốc gia). Greater Rosario, một vùng đô thị đang phát triển và quan trọng, dự kiến ​​sẽ có dân số 1.750.000 người vào năm 2020. Kiến trúc Tân cổ điển, Tân nghệ thuật và Trang trí nghệ thuật đã được bảo tồn trong suốt những năm qua trong hàng trăm dinh thự, nhà ở và các tòa nhà công cộng là một trong số các điểm thu hút chính của nó.

Rosario là thủ phủ của Bộ Rosario và nằm ở trung tâm ngành công nghiệp lớn của Argentina. Thành phố đóng vai trò như một ga cuối xe lửa quan trọng và một trung tâm vận chuyển cho miền bắc Argentina. Tàu vào thành phố thông qua Paran & aacute; Sông, cho phép phát triển một cảng sâu 10 mét.

Phương tiện di chuyển

Vị trí chiến lược của Rosario được định sẵn để biến nó thành một trung tâm giao thông quan trọng cũng như hành lang hai đại dương kết nối Bang Rio Grande do Sul (Brazil), một thành phần quan trọng trong phân phối toàn cầu và là trung tâm cốt lõi của hành lang quan trọng trong Mercosur, Thị trường chung của miền Nam.

Vào một ngày làm việc, khoảng thời gian trung bình mà các cá nhân dành để đi lại bằng phương tiện công cộng ở Rosario, chẳng hạn như đến và đi từ nơi làm việc, là 50 phút. Mỗi ngày, 9% người sử dụng phương tiện giao thông công cộng đi xe hơn 2 giờ. Khoảng thời gian trung bình mà các cá nhân chờ đợi phương tiện giao thông công cộng tại một điểm dừng hoặc nhà ga là 14 phút, với 19% người đi xe đợi hơn 20 phút mỗi ngày. Khoảng cách trung bình mà phương tiện công cộng di chuyển trong một hành trình là 4,3 km, với 4% đi trên 12 km theo một hướng.

Giao thông qua đường bộ

Hệ thống giao thông công cộng của Rosario bao gồm xe buýt, xe đẩy và taxi.

Chỉ có một đường trục chính trong hệ thống xe điện Rosario. Nó hiện được quản lý bởi SEMTUR (Sociedad del Estado Municipal para el Transporte Urbano de Rosario, "Hiệp hội giao thông đô thị thành phố Rosario"), cũng như một số tuyến xe buýt đô thị khác của Rosario.

Giá vé xe buýt được thanh toán trước bằng thẻ nhựa có thể sạc lại hoặc thẻ giấy dùng một lần có dải từ tính mua tại bưu điện, máy bán hàng tự động và các công ty tư nhân. Có thể thanh toán giá vé lớn hơn bằng cách sử dụng máy rút tiền trong đơn vị xe buýt nếu không sử dụng thường xuyên. Các mức thuế trên các tuyến đường nội ngoại thành khác nhau, và một số chỉ chấp nhận tiền mặt. Trong phần hai của năm 2012, chính quyền thành phố sẽ loại bỏ thẻ giấy để chuyển sang thẻ nhựa.

Kể từ năm 2003, đội xe buýt đô thị đã được cập nhật phần lớn khi nền kinh tế quốc dân phục hồi và hiện có khoảng 730 chiếc. Tuổi trung bình của xe buýt năm 2005 là 5 năm 11 tháng. Tăng trưởng kinh tế đã thúc đẩy việc sử dụng phương tiện giao thông công cộng trong khi giảm việc sử dụng xe đạp. Theo Văn phòng Vận tải Rosario, có khoảng 11 triệu lượt xe buýt mỗi tháng vào năm 2005, nhưng đến năm 2007, mức sử dụng đã tăng lên 420.000 lượt hành khách mỗi ngày.

Rosario có đội xe taxi cỡ trung bình với các xe có màu đen với viền ngoài màu vàng. Một số thuộc sở hữu của các hãng taxi vô tuyến và có thể được đặt trước qua điện thoại; những người khác chỉ có thể được tìm thấy trên đường phố. Khi nền kinh tế của Argentina được cải thiện, lượng tiêu thụ lớn hơn đã gây áp lực lên năng lực của đội taxi. Hội đồng Cố vấn đã phê duyệt việc lắp đặt bắt buộc hệ thống gọi vô tuyến trong tất cả các đơn vị taxi vào tháng 9 năm 2005, tuy nhiên yêu cầu này vẫn chưa được đáp ứng.