로사리오에서의 자동차 대여 – 하루 8€

Rosario는 아르헨티나 중부의 산타페 주의 주도입니다. 정착지는 Paran'aacute; 부에노스아이레스에서 북서쪽으로 300km 떨어진 강. 로사리오는 아르헨티나에서 세 번째로 인구가 많은 도시이며 수도(지방 또는 국가)가 아닌 국가에서 가장 인구가 많은 도시입니다. 발전하고 중요한 대도시 지역인 그레이터 로사리오는 2020년까지 1,750,000명의 인구를 가질 것으로 예상됩니다. 수백 개의 맨션, 주택 및 공공 건물에서 수년에 걸쳐 보존되어 온 신고전주의, 아르누보 및 아르 데코 건축이 그 중 하나입니다. 주요 명소 중

로사리오는 로사리오 주의 주도로 아르헨티나의 주요 산업 분야의 중심에 있습니다. 이 도시는 중요한 기차 종점이자 북부 아르헨티나의 운송 허브 역할을 합니다. 선박은 Paran'aacute; 10미터 깊이의 항구를 개발할 수 있는 강입니다.

교통

Rosario의 전략적 위치는 리오그란데두술주(브라질)를 연결하는 해양 회랑이자 중요한 교통 허브가 될 것입니다. 글로벌 유통 및 남부 공동 시장인 Mercosur의 주요 회랑의 핵심 센터입니다.

예를 들어, 개인이 근무일에 로사리오에서 대중교통으로 출퇴근하는 데 보내는 평균 시간은 50분입니다. 매일 대중교통 이용자의 9%가 2시간 이상을 탄다. 개인이 정류장이나 역에서 대중교통을 기다리는 평균 시간은 14분이며, 19%의 승객이 하루에 20분 이상을 대기합니다. 대중교통으로 한 번 이동한 평균 거리는 4.3km이며, 4%는 한 방향으로 12km 이상 이동합니다.

도로를 통한 교통

Rosario의 대중 교통 시스템은 버스, 무궤도 전차 및 택시로 구성되어 있습니다.

Rosario 무궤도 전차 시스템에는 기본 간선이 하나만 있습니다. 현재 SEMTUR(Sociedad del Estado Municipal para el Transporte Urbano de Rosario, "Rosario Urban Transport에 대한 시립 협회")에서 관리하며 Rosario의 다른 여러 도시 버스 노선도 마찬가지입니다.

버스 요금은 충전식 플라스틱 카드 또는 우체국, 자판기 및 개인 회사에서 구입한 마그네틱 줄무늬가 있는 일회용 종이 카드로 선불됩니다. 자주 사용하지 않는 버스에 있는 동전 기계를 사용하면 더 많은 요금을 지불할 수 있습니다. 시외 노선의 관세는 다양하며 일부는 현금만 받습니다. 2012년 하반기에 시 행정부는 플라스틱 카드 대신 종이 카드를 단계적으로 폐지할 것입니다.

2003년부터 도시 버스 차량은 국가 경제가 회복됨에 따라 크게 업데이트되었으며 현재 약 730개로 구성되어 있습니다. 2005년 버스의 평균 수명은 5년 11개월이었습니다. 경제성장으로 대중교통 이용이 증가하고 자전거 이용이 감소했습니다. Rosario Transportation Office에 따르면 2005년에는 한 달에 약 1,100만 번 버스를 이용했지만 2007년에는 이용률이 하루 420,000명으로 증가했습니다.

Rosario에는 노란색 윤곽선이 있는 검은색 차량이 있는 중간 규모의 택시가 있습니다. 일부는 무선 택시 회사 소유이며 전화로 예약할 수 있습니다. 다른 것들은 거리에서만 찾을 수 있습니다. 아르헨티나의 경제가 개선됨에 따라 더 많은 소비가 택시 차량의 수용력에 부담을 주고 있습니다. 심의 위원회는 2005년 9월 모든 택시 유닛에 무선 호출 시스템의 의무 설치를 승인했지만 이 요구 사항은 아직 충족되지 않았습니다.