Voiture à louer abordable Manama

Manama est la capitale et la plus grande ville de Bahreïn, avec une population d'environ 200 000 habitants en 2020. Manama est depuis longtemps une ville commerciale importante sur la Perse. Golfe, et il abrite une population variée. Après des siècles de domination portugaise et perse, ainsi que des assauts des dynasties régnantes d'Arabie saoudite et d'Oman, Bahreïn a déclaré son indépendance en 1971, après une période de prédominance britannique.

Bien que les villes jumelles modernes de Manama et Muharraq semblent avoir été construites en même temps dans les années 1800, Muharraq a pris de l'importance en raison de son emplacement défensif et a servi de capitale de Bahreïn jusqu'à ce que 1923. Manama devient la capitale commerciale et le principal point d'entrée de l'île de Bahreïn. Les richesses pétrolières de Bahreïn ont alimenté une croissance rapide au XXe siècle et, dans les années 1990, une campagne de diversification délibérée a conduit à des progrès dans d'autres industries et a aidé Manama à devenir un centre financier important au Moyen-Orient. La Ligue arabe a nommé Manama comme capitale de la culture arabe de la Ligue arabe en 2012, et le Réseau de recherche sur la mondialisation et les villes du monde l'a classée comme ville mondiale bêta en 2018.

Réseau de routes

Manama est le principal centre de transport du pays. À l'heure actuelle, le réseau routier de la ville fait l'objet d'importants travaux de construction afin d'améliorer les conditions de circulation de la ville. Parce que c'est la capitale et la principale ville du pays, où se trouvent la plupart des bureaux et des installations du gouvernement et des entreprises, ainsi que des zones de divertissement, et en raison de l'expansion rapide du pays, le parc automobile augmente rapidement.

La construction d'un réseau national reliant la capitale aux villes voisines, ainsi que l'extension des routes dans les quartiers historiques de Manama, ont commencé avec l'introduction du premier véhicule en 1914. Le la croissance constante du nombre d'automobiles de 395 en 1944 à 3 379 en 1954 et 18 372 en 1970 a incité le développement urbain à se concentrer principalement sur l'augmentation du réseau routier, l'élargissement des chaussées et la création de places de stationnement supplémentaires. De nombreuses pistes construites avant la période pétrolière (avant les années 1930) ont été refaites et agrandies, les transformant en « artères routières ». La première phase d'élargissement de la route a commencé dans la région du souk de Manama, les routes principales étant élargies en supprimant les bâtiments envahissants.

Pour repousser le rivage et étendre la zone urbaine en bandes, une série de rocades ont été construites (avenue Isa al Kabeer dans les années 1930, avenue Exhibition dans les années 1960 , et l'autoroute Al Fateh dans les années 1980). Au nord, le front de mer se situait autour de l'avenue Government dans les années 1920, mais au début des années 1930, il a été déplacé sur une nouvelle route, King Faisal Road, qui est devenue la route côtière. A l'est, un pont relie Manama à Muharraq depuis 1929 ; en 1941, une nouvelle chaussée est érigée pour remplacer l'ancien pont en bois. Le trafic de transit entre les deux îles a culminé avec l'achèvement de l'aéroport international de Bahreïn en 1932.

Des routes reliaient les bois, les lagunes et les marais de Hoora, Adliya, Gudaibiya et Juffair au sud de Manama. Ces routes se terminaient dans des villages tels que Mahooz, Ghuraifa et Seqaya. À l'ouest, une grande route a été construite qui reliait Manama au port rural reculé de Budaiya, en passant par les colonies de la « ceinture verte » de Sanabis, Jidhafs et Duraz. Au sud, une route a été construite qui reliait Manama à Riffa. La découverte de pétrole a accéléré la croissance du réseau routier de la ville.

Les quatre îles principales, ainsi que toutes les villes et villages, sont reliées par des autoroutes bien entretenues. Il y avait 3 164 km (1 966 mi) de routes en 2002, dont 2 433 km (1 512 mi) étaient pavés. Une chaussée s'étendant sur 2,8 km (2 mi), relie Manama à l'île de Muharraq, et un autre pont relie Sitra à l'île principale. Une autoroute à quatre voies au sommet d'une chaussée de 24 km (15 mi), reliant Bahreïn au continent saoudien via l'île d'Umm an-Nasan a été achevée en décembre 1986 et financée par l'Arabie saoudite. En 2000, il y avait 172 684 véhicules de tourisme et 41 820 véhicules utilitaires.