Манама: Прокат автомобилей от 750 руб./день

Манама - столица и крупнейший город Бахрейна с населением около 200 000 человек по состоянию на 2020 год. Манама долгое время была важным торговым городом на Персидском побережье. Залив, и это дом для разнообразного населения. После столетий португальского и персидского господства, а также нападений правящих династий Саудовской Аравии и Омана Бахрейн объявил независимость в 1971 году, после периода господства Великобритании.

Хотя современные города-побратимы Манама и Мухаррак, похоже, были построены в одно и то же время в 1800-х годах, Мухаррак приобрел известность благодаря своему оборонительному положению и до тех пор служил столицей Бахрейна 1923 г. Манама становится торговой столицей и основным пунктом входа на остров Бахрейн. Нефтяные богатства Бахрейна способствовали быстрому росту в двадцатом веке, а в 1990-х годах преднамеренное стремление к диверсификации привело к прогрессу в других отраслях и помогло Манаме стать важным финансовым центром на Ближнем Востоке. Лига арабских государств назвала Манаму столицей арабской культуры 2012 года, а Сеть исследований глобализации и мировых городов классифицировала ее как бета-глобальный город в 2018 году.

Сеть дорог

Манама - главный транспортный центр страны. В настоящее время дорожная сеть города находится в стадии значительного строительства с целью улучшения транспортной ситуации в городе. Потому что это столица и главный город страны, где расположены большинство правительственных и деловых офисов и объектов, а также развлекательные центры, и из-за быстрого расширения страны количество автомобилей быстро растет.

Строительство национальной сети, связывающей столицу с соседними городами, а также расширение дорог в исторических кварталах Манамы началось с появления первого автомобиля в 1914 году. неуклонный рост количества автомобилей с 395 в 1944 году до 3 379 в 1954 году и 18 372 в 1970 году побудил городское развитие сосредоточиться в основном на увеличении дорожной сети, расширении проезжей части и создании дополнительных парковочных мест. Многие пути, построенные до нефтяного периода (до 1930-х годов), были заново покрыты и расширены, превратив их в «дорожные артерии». Первый этап расширения дороги начался в районе Манама-Сук, при этом основные дороги были расширены за счет удаления вторгающихся зданий.

Чтобы отодвинуть береговую линию и расширить территорию города в виде поясов, была построена серия кольцевых дорог (проспект Иса аль-Кабир в 1930-х годах, Выставочный проспект в 1960-х годах. , и шоссе Аль-Фатех в 1980-х годах). На севере береговая линия была вокруг правительственного проспекта в 1920-х годах, но в начале 1930-х годов она была перенесена на новую дорогу, King Faisal Road, которая стала прибрежной дорогой. На востоке с 1929 года Манаму с Мухарраком соединял мост; В 1941 году вместо прежнего деревянного моста построили новую дамбу. Пик транзитных перевозок между двумя островами пришелся на завершение строительства международного аэропорта Бахрейна в 1932 году.

Дороги соединяли леса, лагуны и болота Хуры, Адлии, Гудаибии и Джаффайра к югу от Манамы. Эти дороги заканчивались в таких деревнях, как Махуз, Гураифа и Секая. На западе была построена большая дорога, которая соединила Манаму с удаленным сельским портом Будайя, проходя через поселения «зеленого пояса» Санабис, Джидхафс и Дураз. К югу от Манамы была построена дорога, которая связала Манаму с Риффой. Открытие нефти ускорило рост дорожной сети города.

Четыре основных острова, а также все города и деревни соединены ухоженными автомагистралями. В 2002 году было 3164 км (1966 миль) дорог, из которых 2433 км (1512 миль) были с твердым покрытием. Дамба протяженностью более 2,8 км (2 мили) соединяет Манаму с островом Мухаррак, а еще один мост соединяет Ситру с главным островом. Четырехполосное шоссе на 24 км (15 миль) дамбе, соединяющее Бахрейн с материковой частью Саудовской Аравии через остров Умм-ан-Насан, было построено в декабре 1986 года и финансировалось Саудовской Аравией. В 2000 году насчитывалось 172 684 легковых и 41 820 грузовых автомобилей.