Cho thuê ô tô hạng phổ thông Manama

Manama là thủ đô và thành phố lớn nhất của Bahrain, có dân số khoảng 200.000 người vào năm 2020. Manama từ lâu đã là một thành phố thương mại quan trọng của Ba Tư Vịnh, và nó là nơi có dân số đa dạng. Sau nhiều thế kỷ bị Bồ Đào Nha và Ba Tư thống trị, cũng như các cuộc tấn công của các triều đại trị vì của Ả Rập Xê Út và Oman, Bahrain tuyên bố độc lập vào năm 1971, sau một thời gian bị Anh thống trị.

Mặc dù các thị trấn song sinh Manama và Muharraq hiện đại dường như được xây dựng cùng lúc vào những năm 1800, nhưng Muharraq đã trở nên nổi bật nhờ vị trí phòng thủ và từng là thủ đô của Bahrain cho đến khi Năm 1923. Manama trở thành thủ đô thương mại và là lối vào chính của đảo Bahrain. Sự giàu có về dầu mỏ của Bahrain đã thúc đẩy tăng trưởng nhanh chóng trong thế kỷ XX, và trong những năm 1990, động lực đa dạng hóa có chủ ý đã dẫn đến sự tiến bộ trong các ngành công nghiệp khác và giúp Manama trở thành một trung tâm tài chính quan trọng ở Trung Đông. Liên đoàn Ả Rập đặt tên Manama là thủ đô văn hóa Ả Rập năm 2012 của Liên đoàn Ả Rập và Mạng lưới nghiên cứu các thành phố thế giới và toàn cầu hóa đã xếp nó là thành phố toàn cầu beta vào năm 2018.

Mạng lưới đường sá

Manama là trung tâm giao thông chính của đất nước. Hiện tại, mạng lưới đường bộ của thành phố đang được xây dựng đáng kể nhằm cải thiện tình trạng giao thông của thành phố. Vì đây là thủ đô và thành phố chính của đất nước, nơi tập trung hầu hết các cơ quan, văn phòng chính phủ và doanh nghiệp cũng như các khu vui chơi giải trí, và do tốc độ mở rộng nhanh chóng của đất nước, lượng phương tiện giao thông đang tăng lên nhanh chóng.

Việc xây dựng mạng lưới quốc gia nối thủ đô với các thị trấn lân cận, cũng như việc mở rộng các con đường trong các khu phố lịch sử của Manama, bắt đầu với sự ra đời của chiếc xe đầu tiên vào năm 1914. sự tăng trưởng ổn định về số lượng ô tô từ 395 chiếc năm 1944 lên 3.379 chiếc năm 1954 và 18.372 chiếc năm 1970 đã thúc đẩy sự phát triển đô thị tập trung chủ yếu vào việc tăng mạng lưới đường, mở rộng các tuyến đường và thiết lập thêm các bãi đậu xe. Nhiều đường ray được xây dựng trước thời kỳ dầu mỏ (trước những năm 1930) đã được tái tạo và mở rộng, biến chúng thành 'đường huyết mạch.' Giai đoạn đầu tiên của việc mở rộng đường đã bắt đầu ở khu vực Manama Souq, với các tuyến đường chính được mở rộng bằng cách dỡ bỏ các tòa nhà lấn chiếm.

Để đẩy lùi đường bờ biển và mở rộng khu vực thành phố theo kiểu vành đai, một loạt đường vành đai đã được xây dựng (đại lộ Isa al Kabeer vào những năm 1930, đại lộ Triển lãm vào những năm 1960 , và đường cao tốc Al Fateh vào những năm 1980). Về phía bắc, bãi biển từng nằm xung quanh Đại lộ Chính phủ vào những năm 1920, nhưng vào đầu những năm 1930, nó đã được chuyển đến một con đường mới, Đường King Faisal, con đường này trở thành con đường ven biển. Về phía đông, một cây cầu đã nối Manama với Muharraq từ năm 1929; vào năm 1941, một con đường đắp cao mới được xây dựng để thay thế cây cầu gỗ trước đó. Lưu lượng quá cảnh giữa hai hòn đảo đạt đỉnh điểm khi Sân bay Quốc tế Bahrain hoàn thành vào năm 1932.

Những con đường nối rừng, đầm phá và đầm lầy của Hoora, Adliya, Gudaibiya và Juffair với phía nam của Manama. Những con đường này kết thúc tại các làng như Mahooz, Ghuraifa và Seqaya. Ở phía tây, một con đường lớn được xây dựng nối Manama với cảng Budaiya ở vùng nông thôn hẻo lánh, đi qua các khu định cư 'vành đai xanh' của Sanabis, Jidhafs và Duraz. Về phía nam, một con đường được xây dựng nối Manama với Riffa. Việc phát hiện ra dầu đã thúc đẩy sự phát triển của mạng lưới đường bộ của thành phố.

Bốn hòn đảo chính, cũng như tất cả các thị trấn và làng mạc, được kết nối với nhau bằng các đường cao tốc được bảo trì tốt. Có 3.164 km (1.966 dặm) đường vào năm 2002, trong đó 2.433 km (1.512 dặm) đã được trải nhựa. Một đường đắp cao dài hơn 2,8 km (2 mi), nối Manama với Đảo Muharraq, và một cây cầu khác nối Sitra với đảo chính. Một đường cao tốc bốn làn xe trên đỉnh cao 24 km (15 dặm), nối Bahrain với đất liền Ả Rập Saudi qua đảo Umm an-Nasan được hoàn thành vào tháng 12 năm 1986 và được tài trợ bởi Ả Rập Saudi. Năm 2000, có 172.684 xe chở khách và 41.820 xe thương mại.